تعطل سيارات الأجرة الذاتية يقود إلى فوضى مرورية في ووهان ويثير مخاوف أمنية
تسبب عطل فني في نظام سيارات الأجرة الذاتية في مدينة ووهان الصينية في حالة من الفوضى المرورية، حيث توقفت عدة سيارات ذاتية القيادة بشكل مفاجئ، مما أدى إلى تكدس وتوقف حركة المرور على الطرق الرئيسية. وأبلغ شهود عيان بأن العديد من الركاب علقوا داخل سياراتهم لساعات، في ظل توقف العديد من الرحلات ذاتية القيادة بشكل كامل.
تقول الشرطة إن العطل نجم عن خلل في النظام، وتؤكد أن الأمر أدى إلى توقف عدد كبير من سيارات “أبولو جو” التابعة لشركة بايدو بشكل مفاجئ، دون أن يصدر حتى الآن تعليق رسمي من الشركة حول الحادث. وقالت الشرطة في بيان عبر منصة ويبو الصينية إن المشكلة كانت نتيجة “عطل في النظام”، مما أدى إلى توقف السيارات في منتصف الطرق، وعدم قدرتها على التحرك.
الركاب يواجهون صعوبة في التواصل مع خدمة العملاء
أفادت إحدى الركاب لموقع Wired أنها كانت عالقة مع صديقيها داخل سيارة ذاتية القيادة لمدة تقارب 90 دقيقة يوم الثلاثاء، حيث توقفت السيارة أربع أو خمس مرات خلال الرحلة، ثم توقفت أمام إشارة مرور مع ظهور رسائل على الشاشات تطالب الركاب بالبقاء داخل السيارة انتظاراً لقدوم ممثل من الشركة.
ووفقاً لمقاطع فيديو نشرتها وسائل التواصل الاجتماعي، بما في ذلك منصة X، تظهر لقطات من كاميرات داخل السيارات تصادم أحد السائقين لسيارة بايدو المتوقفة على الطريق السريع، وهو ما أدى إلى وقوع حوادث مرورية على الطرق السريعة. وذكر أحد المستخدمين على منصة RedNote أن العميل حاول الاتصال بخدمة العملاء لكن لم يتمكن من الوصول إليهم في البداية، وبعد محاولات متكررة، أخبره الموظفون أن فريقًا متخصصًا قد تم إرساله، إلا أن رحلته تم إلغاؤها بعد ذلك، ووجد نفسه عالقًا فوق جسر على الطريق السريع محاطًا بشاحنات النقل.
تطمينات بعدم وقوع إصابات واستسلام الركاب
أكدت الشرطة أن الحادث لم يسفر عن إصابات بين الركاب، وأنهم تمكنوا من مغادرة سياراتهم بأمان. وأشارت تقارير من هيئة الإذاعة البريطانية إلى أن الركاب اضطروا إلى الانتظار لفترات طويلة قبل أن يتمكنوا من التواصل مع خدمة العملاء، وأن بعضهم قرروا ترك السيارات والبحث عن طرق بديلة للوصول إلى وجهاتهم.
مخاوف من تكرار الحوادث وتأثيرها على مستقبل السيارات الذاتية القيادة
بينما تتقدم شركات مثل وويمو، زوككس وأوبر في تطوير خدمات سيارات الأجرة الذاتية، لا يبعث هذا العطل الأخير في بايدو برسالة مطمئنة للمستخدمين. فخلال السنوات الماضية، ظهرت تحذيرات من مخاطر فنية وأمنية، خاصة مع انتشار الهجمات الإلكترونية التي قد تسيطر على أسطول كامل من السيارات الذاتية.
وتخطط شركات مثل أوبر وليفلت لإجراء تجارب على سيارات بايدو في المملكة المتحدة بداية من 2026، لكن الحادث الأخير قد يعوق هذه الخطط ويؤدي إلى تأجيلها أو تقييدها بشكل أكبر. ويقول البروفيسور جاك ستيلجوي من جامعة كوليدج لندن إن تقنيات القيادة الذاتية “قد تكون أكثر أمانًا بشكل متوسط” مقارنة بالبشر، إلا أن الحوادث الأخيرة تظهر أنها لا تزال عرضة للوقوع في أخطاء غير متوقعة تمامًا.
وفي سياق متصل، شهدت شركة وويمو في سان فرانسيسكو العام الماضي توقف عدد من سياراتها بسبب انقطاع التيار الكهربائي، مما أدى إلى توقف السيارات في وسط الطرق المزدحمة نتيجة عدم قدرتها على التنقل بدون إشارات مرورية أو إضاءة سليمة، مما يسلط الضوء على تحديات التقنية في ظروف الطوارئ.
ختامًا، تبرز هذه الحوادث أهمية تعزيز معايير السلامة والأمان في تكنولوجيا السيارات الذاتية القيادة، والعمل على معالجة الثغرات التقنية لضمان ثقة المستخدمين واستدامة التطوير في هذا المجال الواعد.