تصريح جديد يثير الغضب في هولندا حول تقنية القيادة الذاتية الكاملة وتداعياتها على شركة تسلا
شهدت هولندا مؤخراً تطوراً مثيراً بعد أن أُعتمدت رسميًا تقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD)، لكن هذا التطور أطلق موجة من الغضب بين مالكي سيارات تسلا، خاصة من يمتلكون طراز موديل 3 قديم. إذ يواجه العديد من المشترين تحديات كبيرة بعد دفعهم مبالغ ضخمة مقابل تقنية لم يستطيعوا استخدامها بسبب عدم توافقها مع أجهزة قديمة في سياراتهم.
مالك تسلا غاضب يشتكي من وعد لم يتحقق
مِشّا سيغمسان، أحد أوائل مالكي موديل 3 في هولندا، أطلق حملة عبر منصة إكس (تويتر سابقًا) يعبر فيها عن استيائه من الشركة. قال سيغمسان إنه دفع مبلغ 6800 يورو (حوالي 7500 دولار) في عام 2019 مقابل تقنية القيادة الذاتية الكاملة، على وعد أن تحديثات البرمجيات ستؤدي في النهاية إلى توفير القيادة الذاتية الكاملة، معتمدًا على نفس الأجهزة الموجودة في سيارته.
انتظار دام سبع سنوات
وفي منشوره، استغرب السيغيمن من طول مدة الانتظار قائلاً: “انتظرت سبع سنوات، سبع سنوات!”، مؤكدًا أن وعود الشركة كانت واضحة حينها، حيث أعلن تسلا أن كل سيارة مزودة بأجهزة مستقبلية ستتمكن من تفعيل التقنية عبر تحديثات برمجية، وأن الأمر مجرد انتظار.
حقيقة التوافق والأجهزة الحالية
وبعد مرور السنوات، أظهرت الاختبارات أن التكنولوجيا أخيرًا حصلت على موافقة هيئة تنظيم المركبات الهولندية (RDW)، لكن فقط السيارات المزودة بمعالج الذكاء الاصطناعي (AI4) ستكون قادرة على تفعيل FSD. والأمر الأكثر إثارة للجدل هو أن شركة تسلا أعلنت مؤخرًا عن تطوير معالج ذكاء اصطناعي جديد (AI5)، يُقال إنه أكثر قوة بكثير، وسيُستخدم في الإصدارات المستقبلية من التقنية.
حملة جماعية للمطالبة بالتعويضات
تتزايد الآن أصوات المستهلكين، حيث تجمع حملة جماعية أكثر من 2939 توقيعًا موثوقًا من ملاك تسلا في أوروبا، مع رغبة العديد من مالكي السيارات في دول أخرى بالانضمام، لاعتقادهم أن سياراتهم لن تكون متوافقة مع التقنية الجديدة عند إطلاقها في الأسواق الأوروبية الواسعة.
ويؤكد القائمون على الحملة أن زيادة عدد المؤيدين يعزز موقفهم في التفاوض مع شركة تسلا، سواء على طاولة المفاوضات أو في المحاكم.
توجيه اتهامات بالتضليل القانوني
ولا يقتصر الأمر على أوروبا، حيث تشير تقارير من مصادر مثل Electrek إلى وجود دعاوى قضائية جماعية تتراوح قيمتها بين 100 مليون و500 مليون دولار ضد تسلا، بسبب مزاعم حول تضليل المستهلكين بشأن قدرات تقنية القيادة الذاتية. ويُذكر أن هناك قضايا أخرى تتعلق بحوادث تصادم، وتجاوزات في ساعات العمل، وتلاعب في عدادات الكيلومترات، وادعاءات غير دقيقة حول مدى مدى سياراتهم، وهو ما يعكس جدلاً واسعًا حول مصداقية الإعلانات والتقنيات التي تقدمها الشركة.
تحديات تسلا في ظل المطالبات المتزايدة
على الرغم من أن أكثر من أربعة ملايين سيارة بيعت على وعد أنها مجهزة بجميع الأجهزة اللازمة للقيادة الذاتية الكاملة، إلا أن الحقيقة تشير إلى أن العديد منها لن يكون متوافقًا مع التقنيات الجديدة. ومع تزايد الشعور بالإحباط بين الأوروبيين، قد تجد تسلا نفسها في مواجهة معركة قانونية وإعلامية جديدة، خاصة مع اقتراب إطلاق التقنية على نطاق أوسع في الأسواق الأوروبية.
ختامًا، يبدو أن التحديات القانونية والإعلامية ستشكل ضغطًا كبيرًا على تسلا في الفترة القادمة، خاصة في ظل تزايد المطالبات بتعويضات وتأكيدات على شفافية الشركة فيما يخص قدرات منتجاتها.
تابعونا لمزيد من الأخبار والتقارير حول التكنولوجيا والسيارات الكهربائية.