كشفت شركة كيا عن مفهومها الجديد “ميتافورتيزمو” خلال أسبوع التصميم في ميلانو، حيث عرضت تصميماً رياضياً يهدف إلى إضفاء روح المرح والمتعة على سوق السيارات الكهربائية. ويُعد هذا المفهوم نظرة مستقبلية على ما يمكن أن تقدمه كيا من طرازات جديدة، خاصة بعد غياب سيارة سيدان بأربعة أبواب منذ رحيل موديل كيا ستينغر.
وفي تصريحات أدلى بها أوليفر سامسون، رئيس قسم التصميم في كيا أوروبا، أوضح أن سيارة “ميتافورتيزمو” صُممت خصيصًا لجيل لم ينشأ على صور السيارات على جدران غرفته، بل ربما رأى سيارته الحلم في العوالم الافتراضية. لذا، استوحى التصميم من عالم الألعاب ومحاكيات السباق، حيث يتميز الجزء الداخلي بتجربة فاخرة خالية من التشويش للراكب الأمامي، يمكنه أن يدور 180 درجة عندما تكون السيارة واقفة.
أما السائق، فيتخذ وضعية مركزة أكثر مع شاشة عرض الواقع المعزز التي تتبع حركات عينيه لضمان وضوح المعلومات. كما تم تصميم عجلة قيادة جديدة تعتبر بمثابة الواجهة الرئيسية التي تتيح للمستخدمين التفاعل مع ثلاثة أوضاع رقمية مميزة: سبيدير، دريمر، وجيمر.
وفي وضعية “سبيدير”، يركز السائق على القيادة مع الاستمتاع بنظام التبديل الافتراضي للسرعات والتقنيات المستقبلية، بينما يضيف وضع “دريمر” طبقات افتراضية إلى داخل المقصورة تتيح للمستخدمين التفاعل مع نظام المعلومات والترفيه عبر شاشة رأس الواقع المعزز أو نظارات AR للركاب. أما وضع “جيمر”، فهو مخصص للسيارة وهي متوقفة، حيث يتحول العرض وواجهة القيادة إلى منصة لمحاكاة السباقات الرقمية، مع إمكانية استخدام جهاز عرض خارجي لإنشاء مركز ألعاب جماعي، وفقًا للمصممين.
إعادة إضفاء المتعة على سيارات EV
وفي حديثه عن التكنولوجيا، أكد جون باكينجهام، رئيس قسم المستقبل الخارجي في كيا، أن تقنية تبديل التروس الافتراضية التي تعتمد على نظام مجموعة هيونداي للسيارات ليست سوى بداية لمجموعة من المميزات التي ستجعل تجربة القيادة أكثر إثارة واندماجًا. وأشار إلى أن “ميتافورتيزمو” يستعرض الاختلافات بين روح رياضية كيا ونماذج N من هيونداي، مؤكدًا أن الهدف ليس السباق، بل التمتع الشخصي بالقيادة.
كما أظهر المفهوم زر إطلاق سريع ووظيفة “جي تي بوست” التي توفر طاقة فورية لاندفاع سريع، مع الاحتفاظ براحة وهدوء المقصورة، مما يعكس توازنًا بين الأداء والمتعة والراحة على الطريق السريع. وعلى الرغم من أن هذا لا يزال مجرد مفهوم، إلا أن كيا تعمل على تحديث تشكيلة سياراتها الكهربائية بإصدارات تحمل شارة GT، تقدم تجربة قيادة أكثر تركيزًا وتفاعلية، مستعيرة تقنيات التبديل الافتراضي من هيونداي.
وفي النهاية، يظهر مفهوم “ميتافورتيزمو” كيف يمكن لكيا أن ترفع من مستوى متعة القيادة الكهربائية في المستقبل، مع تقديم تصور واضح لما يمكن أن يكون عليه سيارة سيدان رياضية كهربائية من العلامة التجارية الكورية. تبقى هذه الرؤية خطوة مهمة نحو مستقبل أكثر إثارة وابتكارًا في عالم السيارات الكهربائية.
المصدر: Latest from TechRadar