قال إيلون ماسك إن السيارة التي ستظل تقودها يدوياً على المدى الطويل ستكون سيارة تسلا رودستر، مضيفاً أن تشكيل السيارات المستقبلية سيكون تقريباً بالكامل ذاتية القيادة.

أ Elon Musk يعترف بمفاجأة كبيرة خلال مؤتمر الأرباح الأخير

كشف الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك، خلال مؤتمر الأرباح للربع الأول عن تطورات مثيرة تتعلق بمستقبل الشركة ومنتجاتها القادمة. وأشار إلى أن معظم إنتاج تسلا على المدى الطويل سيكون من نوعية السيارات ذاتية القيادة، مع استثناء واحد هو السيارة الرياضية الجديدة “رودستر” التي يتوقع أن تظهر خلال شهر تقريبًا.

توقعات بإطلاق “رودستر” قريبًا

قال ماسك إن الشركة قد تطرح سيارة رودستر خلال فترة قصيرة جدًا، مضيفًا أنها ستكون واحدة من أكثر العروض إثارة في تاريخ الشركة. رغم ذلك، لم يكشف عن موعد محدد لبدء الإنتاج أو تفاصيل تقنية دقيقة حول السيارة، إلا أنه أكد أن السيارة ستتميز بسرعة تسارع هائلة، حيث يمكنها الوصول من 0 إلى 60 ميل في الساعة خلال أقل من ثانيتين، وهو رقم قياسي مرتقب.

السيارة الرياضية التي تنتظرها الجماهير منذ سنوات

تم الإعلان عن مشروع رودستر منذ عام 2017، حين بدأت تسلا في جمع الطلبات المسبقة لسيارة رياضية كهربائية ذات مقعدين. كانت الشركة في ذلك الوقت تتحدث عن تقنية متقدمة، مثل استخدام تقنيات من شركة SpaceX للطيران القصير، وتحقيق أرقام قياسية في التسارع، مع توقعات بإطلاقها في المستقبل القريب.

تأجيل وتوقعات متجددة

على الرغم من الأحاديث السابقة، أرجأ ماسك مرة أخرى إطلاق السيارة، مؤكدًا أنها ستظهر قريبًا جدًا، وربما خلال شهر أو اثنين. وأكد أن هذا الحدث سيكون بمثابة عرض مميز جدًا، رغم عدم وجود تفاصيل إضافية حول موعد الإنتاج أو التوافر في الأسواق.

تحديات في تحقيق القيادة الذاتية الكاملة

أما على صعيد تقنية القيادة الذاتية، فقد أقر ماسك بأن أنظمة “هااردوير 3” الحالية لا تملك القدرة على تفعيل القيادة الذاتية بدون إشراف كامل، رغم وعود الشركة السابقة للمستخدمين. وأوضح أن الشركة تفكر في بناء “مصانع صغيرة” في المدن الكبرى لترقية سيارات HW3 القديمة إلى HW4، رغم غياب التفاصيل حول كيفية تنفيذ ذلك.

تحديثات على شرائح الذكاء الاصطناعي

وفيما يخص تطوير شرائح الذكاء الاصطناعي، قال ماسك إن شرائح AI4 ستتم ترقيتها بسرعة بواسطة تقنية جديدة تُعرف بـ “AI4 Plus”، والتي ستضاعف سعة الذاكرة العشوائية (RAM) إلى 32 جيجابايت لكل شريحة، ليصل الإجمالي إلى 64 جيجابايت، وهو مستوى يتماشى مع أحدث معالجات السيارات من Nvidia.

لكن، بين السطور، يبدو أن شرائح HW4 مع تقنية AI4 Plus ستكون كافية لتشغيل نظام القيادة المراقب (Supervised FSD)، لكنها لن تكون قوية بما يكفي لتحقيق القيادة بدون إشراف كامل، وهو الهدف الذي تسعى إليه تسلا منذ سنوات وجذب ملايين العملاء إليه.

ختامًا، تظل تسلا في مسار تحقيق رؤيتها للمستقبل الذكي، مع استمرار التحديات والتوقعات التي تثير اهتمام محبي التكنولوجيا وعملائها على حد سواء.

المصدر: Latest from TechRadar