رأيت للتو خطط شركة يونايتد إيرلاينز الكبيرة للمستقبل، ونعم، فهي ترغب في الطيران بأسلوب يشبه شركة أبل.

تبدو فكرة غريبة نوعًا ما: شركة طيران تحاول أن تحاكي شركة أبل. هل يمكن لطائرة أن تحلق بأداء سلس ورفيع مثل أيقونة التكنولوجيا؟ بعد عدة أيام من تجربة شركة يونايتد للطيران — اختبار شبكات ستارلينك في السماء واستعراض مقصوراتها من الجيل القادم “Elevate” — بدأ التشابه في التبلور أكثر، ليبدو استراتيجية مدروسة وليس مجرد حلم بعيد المنال.

يحتفل خط طيران يونايتد بمرور مئة عام على تأسيسه في السادس من أبريل عام 2026. وعلى الرغم من وجود منافسة قوية على المستويين المحلي والعالمي، إلا أن الشركة شهدت في السنوات الأخيرة نوعًا من النهضة والتجديد.

### تجديدات وتحسينات تكنولوجية

لقد تخلت يونايتد عن الطائرات الصغيرة واستبدلتها بأخرى أكبر، وركزت على تحسين تجربة الركاب من خلال ديكورات داخلية جديدة، واستثمرت بشكل كبير في تقنيات الواي فاي من الجيل التالي، ووسعت بنية التحتية بشكل واضح يراه الركاب ويشعر به الموظفون خلف الكواليس.

أما بعد حضوري لحدث “United Elevated” في مطار لوس أنجلوس، حيث كشفت الشركة عن أحدث طائراتها ذات التصاميم الداخلية المطورة، وأعلنت عن المزيد من الطائرات، بدأت أقتنع أكثر بفكرة أن يونايتد تطمح لتكون بمثابة “أبل” الخطوط الجوية، وليس مجرد شركة طيران أفضل.

### أوجه الشبه مع أبل

تأكيدًا لهذا الطموح، صرح سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي ليونايتد، قائلاً: “نحاول أن نقتدي بأسلوب أبل في إدارة سلسلة التوريد”، مضيفًا: “سنطبقه على باقي عملياتنا”. على الرغم من أن هذا التصريح جاء ردًا على سؤال حول استراتيجيات السلسلة التوريدية والضرائب، إلا أنه يوضح مدى تفكير الشركة بشكل أوسع.

### تطبيقات وخدمات متطورة

لطالما كانت يونايتد من أوائل الشركات التي تتبنى نظام بيئي متكامل، حيث أدخلت تقنية Bluetooth لشاشات المقاعد، ودمجت مع سماعات AirPods، وأصبح تطبيقها يدعم ميزات متقدمة مثل “Live Activities” و”Dynamic Island”.

هذه الميزات ليست ثورية بمفردها، لكنها معًا تخلق تجربة متكاملة ومتواصلة، تشبه إلى حد كبير أسلوب أبل في تحسين منتجاتها بشكل تدريجي ومتكرر. التطبيق أصبح أكثر من مجرد تذكرة، فهو الآن مركز تحكم للسفر، يُظهر مجموعات الصعود، ويساعد على التوصيل بين الرحلات، ويقدم خرائط مطارات، ويتعقب الأمتعة لتخفيف قلق الركاب.

### التركيز على التوحيد والتجربة الموحدة

تسعى يونايتد لتحقيق توازن في تصميم مقصوراتها وخدماتها، خاصة في درجتها المميزة “Polaris”، مقارنة بشركات أخرى مثل دلتا، التي تقدم أنظمة مختلفة لطائراتها. مع استراتيجيتها “United Elevated”، أصبحت تلك التجارب أكثر اتساقًا، من الطائرات الكبيرة إلى الصغيرة وحتى الطائرات الإقليمية.

كما زودت الشركة كل مقعد بشاشات OLED ضخمة، ومنافذ شحن USB-C، بالإضافة إلى اتصال Wi-Fi عالي السرعة عبر ستارلينك، والذي يُعد خطوة مهمة نحو جعل الإنترنت جزءًا لا يتجزأ من تجربة الرحلة بدل أن يكون مجرد خيار إضافي.

### شبكة الإنترنت كعنصر أساسي

الاعتماد على شبكة ستارلينك المجانية والسريعة، وربطها ببرنامج الولاء، يعكس رغبة يونايتد في جعل الإنترنت جزءًا لا يتجزأ من التجربة، بحيث يتوقع الركاب أن يكون الاتصال جيدًا دومًا. حتى الآن، تمت تغطية حوالي 344 طائرة، ومن المتوقع أن تكون جميع الطائرات مزودة بهذه التقنية بحلول نهاية عام 2027.

يُذكر أن شركات مثل دلتا وجت بلو تقدم خدمة Wi-Fi مجانية، لكن يونايتد تميزت بمحاولة تزويد أسطولها بأفضل تقنية بسرعة فائقة، وهو توجه يُحتمل أن يحذو حذوه الكثيرون لاحقًا، مع أنباء عن محادثات بين أمريكان وإيلون ماسك حول تقنية ستارلينك، واختيارات أخرى مثل أمازون ليو من جت بلو.

### التحديات والواقعية

لكن، بالمقابل، لا يمكن مقارنة شركات الطيران بالتكنولوجيا الاستهلاكية مثل آبل، التي تملك كامل منظومة الأجهزة والبرامج والخدمات. فالشركات الجوية تتعامل مع عوامل خارجية كثيرة، مثل الطقس، وتنظيم حركة المرور الجوي، وصيانة الطائرات، وتنوع الأساطيل، مما يصعب تحقيق مستوى واحد من التوحيد بشكل كامل.

الهدف الحقيقي ليونايتد هو تحسين الجوانب التي يشعر بها الركاب، وجعلها أكثر سلاسة وموثوقية. إذا كانت التطبيقات، والإنترنت، والتصاميم تشعر الركاب بأنها مألوفة، وتعمل بشكل جيد، وتُعالج المشاكل بسرعة، فإن التجربة العامة ستبدو أكثر ثقة وراحة.

### مستقبل الطيران على طريقة أبل

إذا كانت أبل تركز على “المنتج الذي يعمل بشكل جيد دائمًا”، فإن يونايتد تحاول تطبيق هذا المفهوم على السماء، مع كل ما تحمله من اضطرابات. ظهر ذلك جليًا خلال حدث استمر يوماً كاملاً، حيث عرضت الشركة طائراتها الجديدة، وأطلقت منتجات مثل مقاعد “Relax Row” التي يمكن تحويلها إلى أسرّة، موجهة بشكل خاص للرحلات الطويلة، مع توقع أن تكون أقل تكلفة من “Polaris”.

### خلاصة

يونايتد تسير نحو هدف جريء، وربما حتى غير قابل للتحقيق بشكل كامل. لكن مع اقترابها من الاحتفال بمئويتها، فإن هذه الرؤية الطموحة تمثل مسارًا مثيرًا للاهتمام، يعكس رغبة الشركة في أن تكون رائدة في صناعة الطيران، تمامًا كما تفعل أبل في عالم التكنولوجيا.